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16v Turbo 2.0L
Turbokit / Turbolader T3 für Fiat/Lancia Coupe 16v 8vTurbo delta integrale
489,99 €*/1-3 Werktage
Gewicht: 7.15 kg
Turbokit / Turbolader T3/T60 <340PS für Fiat/Lancia 16v 8v Turbo delta integrale
519,99 €*/4-7 Werktage
Gewicht: 3.85 kg
Turbokit / Turbolader T3/4 >380PS für Fiat/Lancia 16v 8v Turbo delta integrale
540,00 €*/1-3 Werktage
Gewicht: 3.95 kg
Turbokit / Turbolader Garrett GT2554R <270PS für Fiat/Lancia 16v 8v Turbo Delta Integrale
1.600,00 €*/4-7 Werktage
Gewicht: 19.76 kg
Turbokit / Turbolader Garrett GTX2860R für Fiat/Lancia 16v 8v Turbo Delta Integrale
1.950,01 €*/4-7 Werktage
Gewicht: 17.06 kg
Turbokit / Turbolader Garrett GTX2863R für Fiat/Lancia 16v 8v Turbo Delta Integrale
1.950,02 €*/4-7 Werktage
Gewicht: 12.06 kg
Turbokit / Turbolader Garrett GT28R <300PS für Fiat/Lancia 16v 8v Turbo Delta Integrale
1.950,01 €*/4-7 Werktage
Gewicht: 20.91 kg
Turbokit / Turbolader Garrett GTX2871R für Fiat/Lancia 16v 8v Turbo Delta Integrale
1.950,01 €*/4-7 Werktage
Gewicht: 16.31 kg
Turbokit / Turbolader Garrett GT28RS <360PS für Fiat/Lancia 16v 8v Turbo Delta Integrale
1.900,00 €*/4-7 Werktage
Gewicht: 21.56 kg
Turbokit / Turbolader Garrett GTX2867R GEN II für Fiat/Lancia 16v 8v Turbo Delta Integrale
2.100,00 €*/4-7 Werktage
Gewicht: 12.56 kg
Turbokit / Turbolader Garrett GTX2860R GEN 2 für Fiat/Lancia 16v 8v Turbo Delta Integrale
2.150,00 €*/4-7 Werktage
Gewicht: 11.96 kg
Turbokit / Turbolader Garrett GTX3071R für Fiat/Lancia 16v 8v Turbo Delta Integrale
2.150,00 €*/4-7 Werktage
Gewicht: 17.71 kg
Turbokit / Turbolader Garrett G25-550 für Fiat/Lancia 16v 8v Turbo Delta Integrale
2.200,00 €*/4-7 Werktage
Gewicht: 9.41 kg
Der Lancia/Fiat 16v Turbo Motor hat die optimale Vorraussetzung kostengünstig zu tunen. In unserem Online Tuning Shop finden Sie die passenden Fiat Coupe Parts/Teile für dieses Fahrzeug sowie komplette Tuning Kit wie z.B. upgrade Turbolader Garrett GT28RS für das Tuning Fiat/Lancia 16v Turbo.
Dabei wechseln Sie den alten Turbo einfachen gegen einen Neuen und sämtliche Anpassungsarbeiten entfallen. Zudem ist kein Schweißen notwendig. Wird ein größerer Turbolader verbaut ist es auch notwendig die Spritmenge mit einer größeren Benzinpumpe sowie Einspritzdüse zu versehen und dann muß noch die Software angepasst werden.
