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TurboParts

Turbolader Upgrade K04-064 Hybrid GEN II für 2.0 TFSI EA888 Audi S3, TTS, Golf 6 R GTI, Cupra R bis 450PS 53049880064 kugelgelagert

Art.Nr.: 420264
Hersteller: TurboParts
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Gewicht: 8.00 kg
Detailaufnahme des Turbolader Upgrade K04-064 Hybrid GEN II, bestehend aus silbernen und schwarzen Metallkomponenten. Schwarze Schläuche und Schrauben sind sichtbar, die das komplexe Design des Turboladers betonen. Teile sind kugelgelagert.
Nahaufnahme eines Turbolader Upgrade K04-064 Hybrid GEN II. Der Turbolader ist grau und silberfarben, die Turbine ist sichtbar. Zu sehen sind verschiedene Details des kugelgelagerten Turboladers. Die Aufnahme ist vor einem weißen Hintergrund gemacht.
Das Bild zeigt ein Turbolader-Upgrade-Kit für 2.0 TFSI EA888 Motoren. Zu sehen sind u.a. ein schwarzes Silikonrohr, zwei Schlauchschellen, Federn, Schrauben, Dichtungen und eine Montageplatte auf weißem Hintergrund.
Nahaufnahme eines Turbolader Upgrade K04-064 Hybrid GEN II Bauteils. Das silberne Metallteil hat eine zylindrische Form mit kreisförmigen Aussparungen und einem ovalen Loch in der Mitte. Es wirkt robust und präzise gefertigt.
Das Bild zeigt einen zerlegten K04-064 Hybrid Turbolader GEN II für 2.0 TFSI EA888 Motoren. Zu sehen sind das Verdichtergehäuse, ein Billet Aluminium Verdichterrad, eine Dual Keramik Kugellagerung und das Turbinenrad mit Welle.
Nahaufnahme eines Turbolader Upgrade K04-064 Hybrid GEN II aus silberfarbenem Metall. Präzise gefrästes Verdichterrad mit neun Blättern, runde Gehäuseelemente mit Gewindebohrungen. Kugelgelagert für 2.0 TFSI EA888 Motoren.
Nahaufnahme eines Turbolader Upgrade K04-064 Hybrid GEN II, bestehend aus einem silbernen und einem anthrazitfarbenem Teil. Der silberne Teil hat schwarze Anbauteile. Der Turbolader ist kugelgelagert.
Turbolader Upgrade K04-064 Hybrid GEN II für 2.0 TFSI EA888 Audi S3, TTS, Golf 6 R GTI, Cupra R bis 450PS 53049880064 kugelgelagert
Detailaufnahme des Turbolader Upgrade K04-064 Hybrid GEN II, bestehend aus silbernen und schwarzen Metallkomponenten. Schwarze Schläuche und Schrauben sind sichtbar, die das komplexe Design des Turboladers betonen. Teile sind kugelgelagert.
Nahaufnahme eines Turbolader Upgrade K04-064 Hybrid GEN II. Der Turbolader ist grau und silberfarben, die Turbine ist sichtbar. Zu sehen sind verschiedene Details des kugelgelagerten Turboladers. Die Aufnahme ist vor einem weißen Hintergrund gemacht.
Das Bild zeigt ein Turbolader-Upgrade-Kit für 2.0 TFSI EA888 Motoren. Zu sehen sind u.a. ein schwarzes Silikonrohr, zwei Schlauchschellen, Federn, Schrauben, Dichtungen und eine Montageplatte auf weißem Hintergrund.
Nahaufnahme eines Turbolader Upgrade K04-064 Hybrid GEN II Bauteils. Das silberne Metallteil hat eine zylindrische Form mit kreisförmigen Aussparungen und einem ovalen Loch in der Mitte. Es wirkt robust und präzise gefertigt.
Das Bild zeigt einen zerlegten K04-064 Hybrid Turbolader GEN II für 2.0 TFSI EA888 Motoren. Zu sehen sind das Verdichtergehäuse, ein Billet Aluminium Verdichterrad, eine Dual Keramik Kugellagerung und das Turbinenrad mit Welle.
Nahaufnahme eines Turbolader Upgrade K04-064 Hybrid GEN II aus silberfarbenem Metall. Präzise gefrästes Verdichterrad mit neun Blättern, runde Gehäuseelemente mit Gewindebohrungen. Kugelgelagert für 2.0 TFSI EA888 Motoren.
Nahaufnahme eines Turbolader Upgrade K04-064 Hybrid GEN II, bestehend aus einem silbernen und einem anthrazitfarbenem Teil. Der silberne Teil hat schwarze Anbauteile. Der Turbolader ist kugelgelagert.
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    - Turbolader Upgrade K04-064 Hybrid  GEN II für 2.0 TFSI EA888 Audi S3, TTS, Golf 6 R GTI, Cupra R bis 420PS 53049880064 kugelgelagert
    Beschreibung:
    - K04-064 Upgrade Turbolader / 5304988064 für EA888 Motoren
    - CHRA: Hochwertige Dual Keramik Kugellagerung - 15% schnelleres Ansprechverhalten als herlömmliche Lagerungen
    - Gefräßtes Billet Aluminium Verdichterrad - 9 Blätter
    - feingewuchtet
    - Verdichterrad vom 67>54mm
    - Turbinenrad 54×49mm
    - ca. 450 PS Leistung
    - Integrierte Öldruckreduzierung: Öl- und Wasseranschlüsse im OEM Format
    - Hochwertige Druckdose
    - inkl. Zuebhör: siehe Foto

    Bei Fahrzeugen ohne Geräuschverstärker muss zusätzlich eine Throttlepipe verbaut werden mit dem passenden Anschluss um das SUV Umrüstkit zu verbauen.

    EA888-Motoren und zugehörige Fahrzeuge

    AXX / CCZ – 2.0 TFSI ~200 PS (EA888 Gen 1/2)

    • Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 PS – AXX / CCZ

    • Audi A3 Sportback / Cabrio (8P)CCZA / CAWB / CBFA

    • Audi TT (8J) 2.0 TFSI ~200 PS – CCZA / CAWB / CBFA

    • VW Golf V/V Variant 2.0 TFSI 200 PS – CCZ / CAWB

    • VW Jetta 2.0 TFSI ~200 PS – CCZA / CAWB / CBFA

    • VW Passat B6 / Passat CC 2.0 TFSI 147–200 PS – AXX / CCZA / CAWB / CBFA

    • VW Eos 1F / 1F8 2.0 TFSI 200–211 PS – CCZA / CAWB / CCZB

    • Seat Altea / Seat Leon 1P 2.0 TSI ~200–211 PS – CCZB / CCZA

    • Skoda Octavia / Superb (EA888 Masse) – 2.0 TSI/TSI Varianten CCZA / CCZB / CAWB
      (Hinweis: CCZA / CAWB / CBFA treten bei ~200 PS EA888 Gen1/2 Varianten auf, CCZB bei ~211 PS-Versionen.)


    BHZ – 2.0 TFSI 265–272 PS (spätere EA888)

    • Audi S3 8P Sportback / 8PA 2.0 TFSI 265 PSBHZ

    • Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 PSBHZ

    • Seat Leon 1P Cupra / 240–265 PS – CDLA / BWJ / CDLD (häufig in Cupra-Versionen)

    • VW Golf 6 R 2.0 TFSI 270 PSCDLA

    • VW Scirocco III R 2.0 TSI 265 PSCDLA

    Diese Motorcodes gehören zu den High-Output Varianten der EA888-Familie (leistungsstarkere TSI-Tuninggruppen).


    BWJ / CDLD / CDLA – 2.0 TSI ~240–270 PS / „Cupra / HO“ Varianten

    ? An vielen sportlicheren Modellen verbaut:

    • Seat Leon 1P 2.0 TSI 240–265 PSBWJ / CDLD / CDLA

    • VW Golf 6 R 270 PS – CDLA

    • VW Scirocco III R 265 PSCDLA

    • Weitere Cupra/Leon/GTI-Varianten mit 240–280 PS – oft BWJ / CDLD / CDLA


    CCZB / CAWB – 2.0 TSI ~200–211 PS (EA888 Gen 1/2)

    ? Verbreitete Motorversion ca. 211 PS:

    • VW Golf 6 GTI 2.0 TSI 211 PSCCZB / CAWB

    • VW Scirocco III 2.0 TSI 211 PSCCZB / CAWB

    • Seat Leon / Altea 2.0 TSI 200–211 PS – CCZB / CAWB

    • VW Passat / CC 2.0 TSI ~211 PS – CCZB

    • VW Beetle 2.0 TSI ~200–211 PS – CCZB
      (Motorcode-Varianten mit CCZB/CAWB sind typisch für ~200–211 PS EA888 Gen1/2)

     
    HerstellerinformationTurbo-parts
    Ziegeleiweg 26
    25421 Pinneberg
    Deutschland
    info@turbo-parts.de, https://turbo-parts.de
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