Metallkat Monolith Metallsubstrat-Katalysator

Volle Kontrolle über Abgasflow und Filterleistung

Mit unseren separaten Monolithen zum Einschweißen bestimmen Sie die Strömungscharakteristik und die Reinigungswirkung Ihrer Abgasanlage selbst. Je nach Leistungsziel, Hubraum und Einsatzzweck bieten wir Ihnen eine präzise Auswahl verschiedener Leistungsstufen:

• 100-Zeller Monolith (100 cpsi): Maximaler Durchlass, minimaler Gegendruck. Diese Variante ist kompromisslos auf maximalen Abgasflow ausgelegt – ideal für reine Motorsport-Projekte, extreme Leistungssteigerungen und Rennfahrzeuge.

• 200-Zeller Monolith (200 cpsi): Der perfekte Allrounder für Performance-Fahrzeuge. Er bietet einen hervorragenden Abgasdurchsatz zur Entlastung des Turboladers bei gleichzeitig hoher chemischer Konvertierungsleistung, um die AU-Grenzwerte bei sauberer Motorabstimmung sicher zu meistern.

• 300-Zeller Monolith (300 cpsi): Optimale Filterleistung bei deutlich reduziertem Staudruck gegenüber restriktiven OEM-Keramikkats. Die ideale Wahl für moderne Fahrzeuge mit sensibler Sensorik (Nachkatprüfsonde), um Fehlermeldungen im Cockpit zu vermeiden und dennoch thermische Entlastung zu generieren.

Qualität statt Zellenzahl: Das Geheimnis der Beschichtung

Ein weit verbreiteter Irrtum im Tuning-Bereich ist, dass rein die Anzahl der Zellen (cpsi) über die Reinigungsleistung und das Bestehen der Abgasuntersuchung entscheidet. In der Praxis verhält es sich jedoch anders: Nicht die Masse an Zellen ist entscheidend, sondern die Hochwertigkeit und Dichte ihrer Edelmetallbeschichtung.

• Das physikalische Prinzip: Je weniger Zellen ein Monolith pro Quadratzoll besitzt (z. B. ein 100-Zeller im Vergleich zu einem 300-Zeller), desto größer sind die einzelnen Kanäle. Das sorgt für den gewünschten Effekt: Der Durchfluss steigt drastisch und der Staudruck sinkt gegen Null.

• Die technische Herausforderung: Da das Abgas durch die größeren Kanäle und den höheren Flow weniger direkte Kontaktfläche pro Sekunde mit der Matrix hat, muss die chemische Reaktion umso schneller und effizienter ablaufen.

• Die Lösung durch High-End-Qualität: Je geringer die Zellenzahl ausfällt, desto hochwertiger und konzentrierter muss die Beschichtung aus den Edelmetallen Platin, Palladium und Rhodium (der sogenannte Washcoat) sein.

Unsere Premium-Monolithen gleichen den geringeren Zellaufbau durch eine extrem dichte und hitzebeständige Edelmetall-Ausstattung aus. Nur so wird garantiert, dass trotz des maximalen Durchflusses eine zuverlässige Schadstoffkonvertierung stattfindet. Das Ergebnis: Optimaler Flow für maximale Motorleistung, während die geforderten Abgasgrenzwerte dennoch sicher eingehalten werden.