Performance Taktventil / Steuerventil N75 für elektronisches Dampfrad

Lieferumfang:
-  Performance Taktventil / Steuerventil N75 für elektronisches Dampfrad

---

Geeignet für:

- Tuning Fahrzeuge / Projekte mit erhöhten Leistungsdruck - Level
- elektronische Dampfräder

Beschreibung:

N75 Steuerventil – extra stark für hohen Ladedruck

Dieses verstärkte N75 Steuerventil eignet sich speziell für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und ist ideal für Motoren mit erhöhtem Ladedruck. Im Vergleich zur Serienausführung überzeugt es durch eine höhere Belastbarkeit, präzisere Ladedruckregelung und eine stabile Ansteuerung auch bei hohen Drücken.

Perfekt geeignet für Turbo-Umbauten, Stage-2-/Stage-3-Setups sowie Fahrzeuge mit Hybrid- oder Big-Turbo, sorgt das N75 Ventil für eine konstante Performance, schnellere Regelzeiten und schützt den Turbolader vor unerwünschten Druckspitzen.

Vorteile auf einen Blick:

• Für hohen Ladedruck und leistungsoptimierte Motoren

• Robuste Bauweise für maximale Zuverlässigkeit

• Präzise Ladedruckregelung

• Ideal für Tuning- und Motorsport-Anwendungen

• Antaktfrequenz: 32Hz bei 13,5V

Zusätzliche Infos zum Anschluss des N75 Steuerventils:

1) Der pneumatische Anschluss (Silikon-Unterdruckschläuche)

Das N75-Ventil wird mit 6mm Silikon-Unterdruckschläuchen (wegen der hohen Hitze- und Druckbeständigkeit am Turbo) wie folgt eingebunden:

• Eingang: Schlauch von der Ladedruck-Quelle (Verdichtergehäuse oder Ladeluftrohr) an das Ventil.

• Ausgang: Schlauch vom Ventil zur Druckdose (Wastegate) des Turboladers.

• Rückführung: Schlauch vom Ventil zurück in das Ansaugrohr (vor den Turbo).

2. Der elektronische Anschluss (Das Dampfrad)

Das elektronische Dampfrad ersetzt die Taktung durch das originale Motorsteuergerät:

• Der 2-polige Stecker des N75-Ventils wird direkt mit dem Kabelbaum des elektronischen Dampfrads verbunden.

• Das Dampfrad sendet nun ein elektronisches Taktsignal (PWM) an das Ventil.

Das Prinzip: Je nach Einstellung am Dampfrad lässt das N75-Ventil mehr oder weniger Druck zur Druckdose durch. Dadurch öffnet das Wastegate später, und der Ladedruck steigt exakt auf den gewünschten Wert.