Bei extremen Leistungssteigerungen, großvolumigen Motoren oder intensivem Trackday- und Rennsporteinsatz steigen die Anforderungen an den Ölkreislauf drastisch. Ein externer Ölkühler mit DASH 10 Anschlüssen (AN10) bietet durch seinen vergrößerten Querschnitt einen besonders hohen Öldurchsatz und senkt die Spitzen-Motoröltemperatur effektiv um bis zu 40 °C. Dies verhindert thermische Überlastungen und sichert die Schmierfähigkeit des Motoröls selbst unter extremen Bedingungen.
Durch die effiziente Kühlung bleibt die Viskosität des Schmierstoffs im optimalen Bereich. Dies schützt hochbelastete Bauteile wie Pleuellager, Hauptlager und Turbocharger-Lagereinheiten zuverlässig vor Verschleiß, hält den Öldruck stabil und beugt dem Aushärten von Dichtelementen vor.
Das DASH-Anschlusssystem (Dash Size / AN Standard) bietet mit der Größe DASH 10 einen vergrößerten Leitungsquerschnitt. Mit einem Schlauchinnendurchmesser von ca. 14,2 mm (Gewinde: 7/8 - 14 UNF / JIC 37°) minimiert das System den Strömungswiderstand im Ölkreislauf und gewährleistet auch bei hohen Pumpleistungen einen ungehinderten Öldurchfluss.
Die DASH 10 Nachrüstkits von Turbo-Parts.de sind als vollständige Komplettsysteme ausgelegt. Das Herzstück bildet der eigens entwickelte Adapterflansch mit integriertem Thermostat, der zwischen Motorblock und Ölfilter montiert wird. Das Thermostat hält das Öl in der Warmlaufphase im inneren Motorkreislauf und gibt den Weg zum externen Kühler erst ab dem Erreichen der Solltemperatur (z. B. 80 °C) frei.
Ölkühler-Netz: Kapazitätsstarke Aluminium-Kühlnetze (Plate-and-Fin oder Bar-and-Plate) mit großflächiger Wärmeabgabe und DASH 10 Anschlüssen.
Thermostat-Adapterflansch: CNC-gefräster Aluminiumflansch mit integriertem Thermostatventil und DASH 10 Abgängen.
Stahlflexleitungen (AN10): Robuste Hochdruckschläuche mit gepressten oder schraubbaren DASH 10 Fittings für maximale Dichtigkeit.
Montagematerial: Fahrzeugspezifische oder universelle Halterungssätze für die sichere Positionierung an der Fahrzeugfront.
