Ölkühler Kit VR6
VR6 Ölkühler Kits - Ölkühlung für Standfestigkeit und Sicherheit
Die thermische Effizienz ist bei einem VR6 Turbo Umbau der limitierende Faktor für Standfestigkeit und dauerhafte Leistungsabgabe. Aufgrund der kompakten Bauweise des VR6-Zylinderblocks (15° V-Winkel, gemeinsamer Zylinderkopf, ungleiche Kanallängen) weisen diese Motoren bereits im Sauger-Serienzustand eine hohe thermische Grundlast auf. Bei einer Aufladung mittels Turbolader ist die Integration leistungsfähiger Kühlkomponenten für die Ladeluft und den Schmierstoff technisch zwingend erforderlich, will man nicht bei höheren Leistungsabgaben der Maschine, oder höheren Umgebungstemperaturen ständig in "Hitze-Probleme" laufen.
Bei Turbo-Parts.de finden Sie spezielle Ölkühler-Kits für VAG VR6 Motoren, die exakt auf die thermodynamischen Anforderungen von leistungsgesteigerten VR6 ausgelegt sind.
VR6 Ölkühler Kit: Schmierstoff-Kühlung gegen thermische Überlastung
Zur Beherrschung der Öltemperatur und zur Aufrechterhaltung der Viskosität des Schmierfilms unter Last ist ein externer Ölkühler unumgänglich. Ein VR6-Motor verfügt ab Werk nur über einen Öl-Wasser-Wärmetauscher, der bei Leistungssteigerungen schnell an seine Kapazitätsgrenze stößt.
Einfache Integration: Der Anschluss unseres Kits erfolgt über eine speziell CNC-gefräste Adapterschraube. Diese ermöglicht eine direkte, platzsparende Montage am originalen VR6-Ölfiltergehäuse.
Tipp bei der richtigen Auswahl: Bei den Modellen vor ab Bj. 96 muss bei VW zusätzlich der OEM Metalldeckel, der zum Verschrauben ist, gekauft werden.
Steuerungsvarianten für das Thermomanagement:
Mit Thermostat: Der Durchfluss zum externen Kühlelement wird erst ab einer Betriebstemperatur von ca. 70 °C freigegeben. Dies gewährleistet eine kurze Warmlaufphase des Motors im Teillastbetrieb und stabilisiert die Öltemperatur im optimalen Zielfenster.
Ohne Thermostat: Permanenter Durchfluss durch den Kühler. Diese Variante ist primär für den Motorsport- und Drag-Racing-Einsatz konzipiert, bei dem eine maximale Kühlwirkung direkt ab Motorstart gefordert ist.
