Alu Wasserkühler für Golf 2 / Corrado VR6 (Turbo) 2.8L 2.9L aus Aluminium Netzmaße L 630mm x H 310mm x T 40mm

Aluminium Wasserkühler für VW Golf 2 (auch Golf 2 VR6 & Turbo Umbauten) – High-Performance Kühlnetz

Produktbeschreibung

Der Vollaluminium-Wasserkühler für den VW Golf 2 wurde kompromisslos für den Einsatz unter extremen thermischen Bedingungen entwickelt. Insbesondere bei beliebten Performance-Umbauten wie dem Golf 2 VR6 oder Golf 2 VR6 Turbo stößt das originale Kühlnetz des Golf 2 extrem schnell an seine physikalischen Grenzen. Durch den engen Motorraum, die enorme Hitzeentwicklung des Sechszylinders und im Fall eines Turboladers den zusätzlichen Abgasturbolader entsteht ein massiver Wärmestau.

Dieser Hochleistungskühler ersetzt den serienmäßigen Kunststoff/Aluminium-Kühler durch eine voll verschweißte Aluminium-Konstruktion. Er bietet die essenzielle Kühlreserve, die ein leistungsgesteigerter Golf 2 VR6 oder Turbo benötigt, um thermisch bedingte Leistungsverluste oder schwere Motorschäden zuverlässig zu verhindern.

Warum ein Upgrade bei Golf 2 VR6 & Turbo-Umbauten unerlässlich ist:

• Thermische Entlastung bei starker Leistungssteigerung: Ein klassischer VR6-Umbau im leichten Golf 2 fordert das Kühlsystem permanent. Ein Turbolader erzeugt zusätzliche Hitze im Motorraum. Das 42 mm starke Vollaluminium-Netz sorgt für einen drastisch beschleunigten Wärmeabtransport.

• Druckstabilität unter Volllast: Erhöhte Ladedrücke und höhere Durchflussmengen im Kühlsystem führen bei den alten, anfälligen OEM-Kühlern oft zum Aufplatzen oder zu Undichtigkeiten an den Dichtflächen der Kunststoffkästen. WIG-verschweißte Aluminium-Wasserkästen halten dauerhaft auch höheren Systemdrücken stand.

• Konstant niedrige Kühlwassertemperaturen: Verhindert das "Kochen" des Kühlwassers bei High-Speed-Etappen auf der Autobahn oder bei sportlicher Fahrweise auf dem Trackday.

Die Vorteile: Aluminium vs. OEM-Serienkühler im direkten Vergleich

1. Material & Langlebigkeit (Vollaluminium vs. Kunststoff):

   • OEM: Seitliche Wasserkästen aus Kunststoff, die im Laufe der Jahre durch permanente Temperaturwechsel verspröden, Haarrisse bilden und undicht werden.

   • Alu-Upgrade: Komplett WIG-verschweißte Aluminium-Ausführung. Absolut formstabil, alterungsbeständig und für den harten Motorsport- und Turbo-Einsatz ausgelegt.

2. Kühlleistung & Netzgeometrie:

   • OEM: Dünneres Standardnetz mit begrenzter Kühlkapazität – ausgelegt für seriennahe 4-Zylinder, aber für einen VR6-Umbau thermisch komplett unterdimensioniert.

   • Alu-Upgrade: Speziell dimensioniertes 42 mm Hochleistungs-Netz mit gesteigerter Lamellendichte und optimiertem Wasserfluss für maximalen Wirkungsgrad.

Technische Daten

• Gesamtmaße: Länge 760 mm × Höhe 400 mm × Tiefe 42 mm

• Netzmaße (Kühlkörper): Länge 620 mm × Höhe 345 mm × Tiefe 42 mm

• Material: 100 % Aluminium (hochwertig verarbeitet, WIG-geschweißt)

• Anschlüsse: Passgenaue Anschlüsse

Passend für:

• VW Golf 2 (sowie Jetta 2)

• Spezialempfehlung: Absolute Pflichtausstattung für alle Golf 2 VR6- und VR6-Turbo-Umbauten sowie hochgezüchtete 1.6L / 1.8L 16V Turbo-Projekte im Golf 2.

Optionales Zubehör (Empfehlung für Umbauten):

Zur optimalen Entlastung des thermischen Haushalts im Stand und bei beengten Platzverhältnissen im Motorraum empfehlen wir:

• Motorsportlüfter (Schlanke Flachbauweise für maximalen Platzbedarf bei Ladeluftkühler-Verrohrungen und Motor-Swaps)

• Lüftermontagekit (Für eine vibrationsfreie und sichere Montage direkt am Kühlernetz)