76 mm Downpipe mit integriertem 200 Zellen Metallkatalysator für ausgewählte BMW Modelle mit N55B30 Motor und elektronischem Wastegate (EWG).
Passend unter anderem für BMW M135i F20/F21, M235i F22/F23, 335i F30/F31/F34 sowie 435i F32/F33/F36 mit entsprechender N55-EWG-Ausführung.
Wichtig: Beim BMW N55 gibt es unterschiedliche Turbolader- bzw. Wastegate-Ausführungen. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt, ob Ihr Fahrzeug mit einem elektronischen Wastegate (EWG) ausgestattet ist.
1x Downpipe / Hosenrohr Ø 76 mm
integrierter 200 Zellen Metallkatalysator
4x Lambdasondenanschluss M18x1,5
passend für ausgewählte BMW Modelle mit N55B30 Motor und EWG-Turbolader
Diese BMW N55 Downpipe mit 200 Zellen Metallkat wurde für leistungsorientierte Fahrzeuge mit N55B30 Turbomotor und elektronisch gesteuertem Wastegate entwickelt.
Der Rohrdurchmesser von Ø 76 mm ermöglicht einen verbesserten Abgasdurchsatz gegenüber einer restriktiveren Serienabgasanlage. Dadurch kann der Abgasgegendruck reduziert und der Turbolader insbesondere bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen entlastet werden.
In Verbindung mit einer entsprechend abgestimmten Motorsoftware kann die Downpipe das Leistungspotenzial des N55-Motors unterstützen.
Je nach Fahrzeug, Softwarestand und Abgasüberwachung kann nach dem Einbau eine Anpassung der Motorsoftware bzw. der Überwachung der Nachkat-Lambdasonde erforderlich sein.
Das Hosenrohr besteht aus Edelstahl und ist für die hohen thermischen Belastungen im Bereich des Turboladers ausgelegt.
Die Anschlussflansche werden bewusst aus Stahl gefertigt. Dadurch kann die Gefahr eines Verziehens der Flansche bei hohen Temperaturen reduziert werden.
Die Flanschflächen sind zusätzlich geplant, um eine möglichst saubere und dichte Verbindung zur Abgasanlage zu ermöglichen.
Die Downpipe verfügt über insgesamt 4 eingeschweißte Lambdasondenanschlüsse mit M18x1,5 mm Gewinde.
Beim BMW N55 wurden zwei unterschiedliche Wastegate-Systeme eingesetzt:
Die frühere N55-Ausführung besitzt ein pneumatisch bzw. unterdruckgesteuertes Wastegate.
Der Wastegate-Aktuator ist hierbei an einer typischen runden Unterdruckdose erkennbar.
Bei bestimmten Modellen wie dem BMW M135i und BMW 335i findet man diese Ausführung überwiegend bei Fahrzeugen mit Produktionsdatum bis etwa 07/2013.
Diese Downpipe ist nicht für die PWG-Ausführung vorgesehen.
Die spätere N55-Ausführung besitzt ein elektronisch gesteuertes Wastegate mit elektrischem Stellmotor direkt am Turbolader.
Diese Ausführung wurde bei verschiedenen N55-Modellen ungefähr ab dem Produktionszeitraum 07/2013 eingesetzt.
Bei Fahrzeugen wie BMW M235i und BMW 435i kommt grundsätzlich die spätere EWG-Bauform zum Einsatz.
Diese Downpipe ist für die N55-EWG-Ausführung vorgesehen.
PWG- und EWG-Turbolader unterscheiden sich nicht nur bei der Wastegate-Ansteuerung.
Auch die Bauform und der Anschluss der Downpipe am Turbolader unterscheiden sich. Eine Downpipe für die PWG-Version kann deshalb nicht ohne Weiteres bei einem Fahrzeug mit EWG-Turbolader verwendet werden – und umgekehrt.
Die Motorbezeichnung N55B30 allein reicht daher nicht aus, um die passende Downpipe eindeutig zu bestimmen.
Je nach Produktionsdatum und Fahrzeugausführung unter anderem passend für:
BMW M135i F20 / F21 – EWG-Ausführung, in der Regel ab ca. 07/2013
BMW M135i xDrive F20 / F21 – EWG-Ausführung
BMW M235i F22 / F23 – EWG-Ausführung
BMW M235i xDrive F22 / F23 – EWG-Ausführung
BMW 335i F30 / F31 / F34 – EWG-Ausführung, in der Regel ab ca. 07/2013
BMW 335i xDrive F30 / F31 / F34 – EWG-Ausführung, in der Regel ab ca. 07/2013
BMW 435i F32 / F33 / F36 – EWG-Ausführung
BMW 435i xDrive F32 / F33 / F36 – EWG-Ausführung
Diese Downpipe ist ausschließlich für Fahrzeuge mit elektronischem Wastegate (EWG) vorgesehen.
Bitte verlassen Sie sich insbesondere bei Fahrzeugen aus dem Produktionszeitraum um 06/2013 bis 08/2013 nicht ausschließlich auf die Erstzulassung oder das Modelljahr.
Entscheidend ist das tatsächliche Produktionsdatum und die verbaute Turbolader-/Wastegate-Ausführung.
Die einfachste optische Unterscheidung:
PWG: runde pneumatische Unterdruckdose am Turbolader
EWG: elektrischer Stellmotor / elektronisches Aktuatormodul am Turbolader
Bei Unsicherheit empfehlen wir, vor der Bestellung die Wastegate-Ausführung anhand des Fahrzeugs bzw. der VIN zu prüfen.
Der Einbau einer Sport-Downpipe kann Auswirkungen auf Abgasverhalten, Geräuschentwicklung und Fahrzeugzulassung haben. Bitte beachten Sie die für Ihr Fahrzeug und Ihr Land geltenden gesetzlichen Bestimmungen.