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Der Ladeluftkühler Turbo wird mit der Abkürzung LLK und im Englischen als intercooler bezeichnet. Im Allgemeinen kann der Ladeluftkühler wassergekühlt als Wärmeübertrager, die Temperatur im Motor verringern, d.H. die Ansaugluftemperatur wird heruntergekühlt, damit der Motor das Gemisch besser verdichten kann.
Verbaut wird der Ladeluftkühler Turbo nach dem Turbo und zwischen der Drosselklappe. So kann die Wärme abgeführt werden, die im Turbolader entsteht. Das Ziel des Ladeluftkühler Turbo bzw. den Ladeluftkühler Turbo Kits ist die Optimierung und Leistungssteigerung des Motors. Mit dem Herabsetzen der Temperatur wird eine Erhöhung des Volumens der Luftmasse bewirkt. Im Gegenzug kann durch den Einbau des Ladeluftkühler Kit mehr Kraftstoff verbrannt werden und die Abgabeleistung wird um ein Vielfaches erhöht.
Die Ladeluftkühler Turbo, Ladeluftkühler Kit und Ladeluftkühler wassergekühlt finden aus diesem Grund im Rennsport und beim Downsizing ihre Verwendung. Letzteres ermöglicht den kleineren Motoren eine höhere Leistung bei einem geringen Kraftstoffverbrauch. Die Ladeluftkühler Kit werden in den Varianten Ladeluftkühler wassergekühlt oder luftgekühlt gebaut.
Das Ladeluftkühler Kit der Bauart "wassergekühlt" gibt die Temperatur in einen Wasserkreislauf ab. Bei anderen Methoden steigert man die Leistung beim luftgekühlten Ladeluftkühler Turbo im Turbo Bereich durch das Besprühen mit Wasser. Da dieses Vorgehen äußerst aufwändig ist, findet es vornehmlich im professionellen Renngeschehen Einsatz.
Wollen Sie ebenso die Leistung Ihres Fahrzeugs steigern, dann entscheiden Sie sich für das Ladeluftkühler Kit, beispielsweise in der Version Ladeluftkühler wassergekühlt, luftgekühlt und installieren dies im Motor. Sie werden von dem neuen Fahrgefühl begeistert sein!
